Методе одржавања аутомобилских жица, каблова и конектора

Поправка жице

Када је проводник оштећен и треба га поправити, за мерење пречника оштећеног проводника мора се користити исправан мерни алат, у складу са захтевима наведеним у дијаграму струјног кола. Површина попречног пресека заменског проводника не сме бити мања од спецификација оригиналног проводника.

Као што је приказано на горњој слици, специфични кораци за повезивање и одвајање жица су следећи:

Као што је приказано на горњој слици, специфични кораци за повезивање и одвајање жица су следећи:

1. Уклоните негативни кабл из батерије.
2. Поставите термоскупљајућу цев на један крај жице.Дужина термоскупљајуће цеви треба да буде довољна да покрије део жице за поправку.
3. Скините 2 цм изолације са краја жице.
4. Одвојите жице језгра од жицаа затим увијте две жице заједно.
5. Ако је потребно, користите лемилицуза лемљење дела жице за поправку.
6. Гурните термоскупљајућу цев преко дела за поправку и загрејте је да бисте је затворили.

Након што је поправка проводника завршена, мора бити безбедно причвршћена како би се избегло оштећење изолационог слоја проводника.

Одржавање ЦАН магистрале

Ако је ЦАН жица оштећена или искључена, потребно је поправити ЦАН магистралу. Приликом поправке ЦАН магистрале, тачка искључења треба да буде удаљена најмање 100 мм од конектора, а растојање између две тачке поправке мора бити најмање 100 мм. Неуплетена дужина дела за поправку не сме бити већа од 50 мм; у супротном, сигнал који преноси жица ће бити изобличен.

Проблеми на које треба обратити пажњу када поправљате кабловски сноп

Током дуготрајне употребе каблова за аутомобиле, спољни омотач се лако оштети, или жице могу да пукну услед корозије или хабања услед излагања води и уљу. Ово захтева замену жица и поновно умотавање каблова.

Како да направите сопствени кабелски свежањ (са сликама) ▼

Када преправљате сопствени сноп ожичења, дијаграм ожичења чини процес веома погодним. Прво, припремите жице у складу са спецификацијама оригиналног кабелског свежња (пречник жице, дужина, боја итд.). Затим сакупите жице које треба да буду везане и распоредите их у облик према оригиналном распореду кабловског свежња, остављајући наведену дужину за гране и главе. Замотајте спојне тачке сваке гране и крајеве снопа ожичења траком да бисте спречили попуштање и заплитање током процеса омотања. Затим замотајте цео упртач белом газом или пластичном изолационом траком. Коначно, гурните пластичне цеви различитих боја на сваку жичану главу и залемите терминалне блокове или разне прикључне конекторе. Жичани упртач омотан белом траком од газе треба затим премазати слојем зелене боје на гази и може се користити у аутомобилу након што се осуши.

Како да направите сопствени сноп (без слика) ▼

Структуре увезених и домаћих каблова за аутомобиле су у суштини исте, али дијаграми каблова често недостају. Приликом поправке, можда ћете морати да направите нови сноп ожичења. Ако не постоји референца димензија, можете уклонити стари кабелски свежањ и измерити дужину сваког дела. Алтернативно, можете грубо измерити величину директно на аутомобилу (обично од предњег краја према задњем делу).

Приликом обмотавања жица треба их распоредити према оригиналној конфигурацији снопа ожичења. Изложени делови треба да одговарају наведеној дужини, а спојеви не би требало да буду изложени. На залемљене површине треба додати изолационе навлаке и правилно умотати.

Ако спојеви било које жице нису оригиналне боје, треба их прекрити пластичним цевима оригиналне боје да би се олакшала идентификација. Конектори на сноповима ожичења и електрична опрема треба да буду компатибилни. Ако су оригинални конектори и даље употребљиви, треба их задржати. Ако оригинални делови више нису употребљиви или су кородирани, треба их заменити новим. Ако нови делови нису доступни, оригиналне делове треба темељно очистити пре поновне употребе.

Инсталација кабелског свежња аутомобила

Приликом постављања кабла за аутомобил, обратите пажњу на следеће:

• Кабелски свежањ треба да буде учвршћен утикачима и окидачимакако би се спречило лабављење и хабање.
• Кабелски свежањ не треба да се повлачи превише чврстона угловима или близу делова који се померају један у односу на други.
• Приликом проласка кроз рупе или око оштрих углова, користите гуме, простирке од филца или кућишта да заштитите упртач од хабања које може да изазове уземљење, кратке спојеве или чак пожар.

Сваки терминални блок мора бити безбедно повезани обезбеди добар контакт.

Одржавање конектора

Приликом провере напона или континуитета линије, генерално није потребно искључити конектор. Једноставно уметните две игле мултиметра у отвор за жицу на крају конектора да бисте извршили проверу.

Одржавање обичних конектора ▼

Ако треба да замените жице или уклоните терминале конектора током поправке, почните тако што ћете одвојити утикач и утичницу. Користите посебан алат (или мали шрафцигер) да убаците у отвор за жицу на крају утикача или утичнице. Подигните прирубницу за закључавање прикључног блока, а затим извуците жицу са задње стране.

Пре инсталирања новог терминалног блока, прво проверите да ли је прирубница за закључавање терминалног блока нормална. Ако није, подесите га као што је приказано на слици испод.

Приликом инсталирања, гурните жицу са прикључним блоком унутра док се терминални блок не закључа, а затим повуците жицу назад да бисте потврдили да ли је закључана.

Провера конектора са клином за закључавање ▼

① Употребите клијешта са иглама да директно извучете клин за закључавање.

② Користите посебан алат да уклоните део за закључавање са контактне игле, отпустите део за закључавање и извуците жицу.

③ Одрежите око 120 мм жица и терминала и скините 6 мм изолације.

④ Убаците голу жицу у конектор и користите клешта за пресовање да бисте чврсто стиснули жицу.

⑤ Ставите термоскупљајућу цев у подручје за поправку жице и користите пиштољ за врући ваздух да загрејете и скупите термоскупљајућу цев.

⑥ Поново инсталирајте жице и терминалне блокове у конектор и поставите клин за закључавање на место.